來源：參考消息

據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站7月2日報道，高盛公司分析師在當(dāng)?shù)貢r間2日發(fā)表的一份研究報告中估計，全球石油需求2020年將下降8%，2021年將反彈6%，到2022年將“完全恢復(fù)”到新冠疫情前的水平。

此前，油價在截至6月的三個月里大幅反彈，創(chuàng)下30年來的最佳季度表現(xiàn)。這家美國投行的分析師說，他們目前認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，在2030年以前石油需求不會達(dá)到峰值。

報道稱，高盛公司分析師預(yù)計，到2022年全球石油需求將恢復(fù)到疫情前水平，原因包括通勤增加、轉(zhuǎn)向私人交通以及基礎(chǔ)設(shè)施支出增多。

他們認(rèn)為，石油產(chǎn)品中需求復(fù)蘇最快的是汽油，原因包括：更大范圍的通勤活動增加，通勤方式從公共交通轉(zhuǎn)向私人交通，以及國內(nèi)旅游更多地使用汽車代替飛機——尤其是在美國、歐洲和中國。

預(yù)計在由政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施項目支出的推動下，到2021年柴油需求將恢復(fù)到2019年的水平。

報道稱，高盛公司警告說，航空燃油需求是新冠危機的“最大輸家”。在沒有疫苗的情況下，消費者對航空出行的信心將維持在低水平，而且長期看來消費者的行為可能會發(fā)生變化。

因此高盛預(yù)計，至少在2023年之前航空燃油需求不會恢復(fù)到疫情前的水平。

今年第二季度，英國布倫特原油和美國西得克薩斯中間基原油期貨價格分別暴漲逾80%和91%。但這兩個基準(zhǔn)價格仍處于熊市區(qū)間，自今年初以來，二者跌幅均超過三分之一。

4月份，在新冠疫情封鎖限制措施最嚴(yán)格時，原油期貨價格暴跌至創(chuàng)紀(jì)錄的低點。美國西得克薩斯中間基原油期貨合約價格有史以來首次跌為負(fù)值。

隔離封鎖措施實際上使全球流動陷入停頓，給能源市場造成了前所未有的需求沖擊。

國際能源署上個月說，預(yù)計今年石油需求將出現(xiàn)有史以來的最大降幅。其中第二季度需求比去年同期減少了近每日1800萬桶。

這家總部設(shè)在巴黎的能源機構(gòu)在對石油市場的最新評估報告中還說，有理由相信未來幾個月需求將更加“穩(wěn)定”。報告還預(yù)測，明年石油需求將創(chuàng)下最大年度增幅。

報道稱，高盛公司分析師說，根據(jù)該銀行的計算模型，更新后的石油需求峰值預(yù)測結(jié)果是“由堅實的經(jīng)濟基本面、新興市場人口結(jié)構(gòu)和相對較低的油價這三者推動的”。

高盛說：“我們認(rèn)為，非經(jīng)合組織國家，尤其是石化產(chǎn)業(yè)，將成為未來10年石油需求增長的主要推動力。”