近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱：中集太平洋海工）與全球領先的液化氣船船東Avance Gas，成功簽訂2+2艘中型液化氣運輸船訂單，合同金額近9億人民幣。

這是中集太平洋海工首個4萬方LPG液氨運輸船建造訂單，標志著中集中小型液化氣船設計建造能力進一步突破，同時填補了中集太平洋海工A型艙液化氣船產(chǎn)品序列的空白。

牽手行業(yè)巨頭 填補中集A型艙液化氣船空白

此乃中集太平洋海工與Avance Gas首次合作。本次簽訂為2艘 40,000立方米LPG/液氨運輸船建造訂單和2艘同型號備選船訂單。

作為新一代中型液化氣運輸船，該船將配置3只A型貨艙，能有效節(jié)省艙容，提高船舶的經(jīng)濟性能，同時將采用LPG雙燃料推進，配備高壓LPG雙燃料主機，對比柴油機燃料，二氧化碳減排12%，能有效減少運營污染排放和溫室氣體排放。

該船型可以裝載LPG、液氨、氯乙烯單體等多種液化氣貨物，能滿足換貨運輸需求。

液氨作為零碳能源以及儲運氫能的重要載體，預計其產(chǎn)量和貿(mào)易量將持續(xù)增長。據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)預測，到2050年全球氨貿(mào)易量將達約2.4億噸，較2021年增長13倍，其中70%為綠氨或藍氨。本次獲取的中型液化氣運輸船船型規(guī)格大小與液氨批次交易運輸規(guī)模非常匹配，未來該船型也有望成為零碳能源運輸中堅。

據(jù)了解，本次訂單無論在船型的設計建造，還是艙容上均取得新的突破，填補了中集太平洋海工A型艙液化氣船產(chǎn)品序列的空白。

交付各類液化氣船40余艘 全球市場占有率名列前茅

受益于航運換船周期及環(huán)保減排要求趨嚴，近兩年液化氣船市場逐漸升溫，船舶建造行業(yè)迎來一輪長期高景氣周期，新建船舶價格也穩(wěn)步上升。截至6月2日，克拉克森新船價格指數(shù)達170.40點，連續(xù)第19周上漲，較2022年初上漲11%，創(chuàng)2019年1月以來新高。

中集太平洋海工專注于液化氣船領域15年，擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設計、建造及項目管理能力。曾成功交付了包括全球最大新造20,000立方米LNG運輸船加注船、全球首艘5,000立方米雙燃料全壓式LPG船在內(nèi)的各類液化氣船40余艘，全球市場占有率名列前茅。

作為4萬方及以下液化氣船細分市場的領軍企業(yè)，近期中集太平洋海工接連斬獲了超10億人民幣LNG燃料罐、超10億人民幣2+2艘1,450 TEU LNG雙燃料集裝箱船等訂單。