來源：中國汽車報網(wǎng)

作為制造業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鑄造是很多主機(jī)產(chǎn)品和重大技術(shù)裝備發(fā)展的重要技術(shù)，也是當(dāng)前制造產(chǎn)業(yè)鏈相對薄弱的環(huán)節(jié)，更是提升制造業(yè)基礎(chǔ)制造能力需要重點關(guān)注的領(lǐng)域。但在2018年國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中，首次將機(jī)械鑄造列入了“兩高”行業(yè)范疇中，2019年工信部、國家發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部等又聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于重點區(qū)域嚴(yán)禁新增鑄造產(chǎn)能》的通知，要求環(huán)保重點地區(qū)嚴(yán)禁新增鑄造產(chǎn)能，這些都讓鑄造行業(yè)以及相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展受到了一定程度的限制。為實現(xiàn)鑄造以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，全國人大代表、萬豐奧特控股集團(tuán)董事局主席陳愛蓮將在今年全國兩會上建議，首先應(yīng)盡快制定“兩高”的評價標(biāo)準(zhǔn)，其次應(yīng)將鑄造工藝從“兩高”行業(yè)中調(diào)整出來，并持續(xù)建設(shè)工業(yè)強(qiáng)基工程，加大對鑄鍛等基礎(chǔ)制造能力提升的關(guān)注程度。

將鑄造納入“兩高”并不科學(xué)

“將鑄造列入‘兩高’缺少標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，而且并不科學(xué)。”陳愛蓮直言，“兩高”泛指一個行業(yè)，而鑄造則是一門基礎(chǔ)“制造工藝”，將一門基礎(chǔ)“制造工藝”列為“兩高”極不合理。而由于很多金屬零部件都采用了鑄造工藝，例如汽車發(fā)動機(jī)的缸體、缸蓋和航空發(fā)動機(jī)葉片等，因此將鑄造列入“兩高”，就意味著采用鑄造工藝生產(chǎn)的汽車零部件、軌道交通鑄件、機(jī)床鑄件和發(fā)動機(jī)葉片等軍工和航空航天鑄件都被定義為“兩高”產(chǎn)品，這顯然并不合適。

此外，陳愛蓮認(rèn)為，目前對于鑄造生產(chǎn)的能耗和環(huán)保水平未能客觀認(rèn)識。一方面，從能耗角度來看，金屬零部件采用鑄造方法生產(chǎn)會比其他機(jī)械加工手段更加節(jié)能和節(jié)材，是最經(jīng)濟(jì)的成形方法;另一方面，從環(huán)保角度來看，鑄造工藝有20余種工藝方法，對于砂型鑄造工藝產(chǎn)生的粉塵，其產(chǎn)生量要遠(yuǎn)小于冶金建材等行業(yè)，且工藝技術(shù)也正朝源頭減量的方向發(fā)展。而非砂型特種鑄工藝，特別是鋁、鎂等輕合金高壓鋳造、低壓鑄造、重力鑄造等特種成型工藝，其本身產(chǎn)生污染物排放就非常少。

“將鑄造列入‘兩高’后，涉及鑄造工藝的企業(yè)受到了巨大的不利影響。”陳愛蓮無奈地表示，一些地方政府甚至要求涉及鑄造工藝的企業(yè)整體加快退出，絕大多數(shù)企業(yè)基本很難再通過正常渠道獲得融資信貸，涉及鑄造工藝的企業(yè)生存環(huán)境變得惡劣。

制定評價標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)工業(yè)強(qiáng)基建設(shè)

陳愛蓮強(qiáng)調(diào)，鑄造是一門不可或缺的基礎(chǔ)“制造工藝”，是一種金屬成型手段，很多行業(yè)金屬零部件都需采用鑄造工藝進(jìn)行生產(chǎn)，因此為了推動裝備制造業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不應(yīng)當(dāng)再將鑄造納入“兩高”的范疇中。

為確保科學(xué)定義，陳愛蓮建議，國家應(yīng)盡快制定“兩高”評價標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)在涉及具體行業(yè)、具體產(chǎn)品上開展評價工作。“制造業(yè)是一個完整體系，產(chǎn)業(yè)需要協(xié)同發(fā)展，應(yīng)當(dāng)盡量避免因‘兩高’給某一個行業(yè)帶來整體負(fù)面影響。”陳愛蓮如是道。

近年來，隨著汽車、5G通訊、航空航天等領(lǐng)域擴(kuò)大應(yīng)用鋁、鎂、鈦等輕合金鑄件產(chǎn)品，加上重型燃?xì)廨啓C(jī)、核電、海上風(fēng)電、軌道交通等裝備對高性能鑄件的要求，工業(yè)發(fā)達(dá)國家都在高/低鑄鑄造、差壓鑄造、擠壓鑄造、半固態(tài)鑄造、溶模鑄造等先進(jìn)鑄造工藝和技術(shù)上實現(xiàn)了快速發(fā)展。“對于我國制造業(yè)來說，‘四基’(關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ))領(lǐng)域是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。”陳愛蓮認(rèn)為，我國很多領(lǐng)域關(guān)鍵鑄件(如航空發(fā)動機(jī)葉片、核電鑄件、高鐵鑄鋼車盤、液壓鑄件等)仍然是主機(jī)和重大技術(shù)裝備發(fā)展的瓶頸，是產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)，建設(shè)制造強(qiáng)國，需要重點提升鑄鍛等基礎(chǔ)制造領(lǐng)域工藝和技術(shù)水平。