來源:國際氫能網(wǎng)
近日,德國政府宣布將推動“南部氫能走廊”開發(fā)建設,這是目前歐洲規(guī)劃建設的5條大型“氫能走廊”項目之一。根據(jù)規(guī)劃,德國將通過專用管道,將在北非地區(qū)通過風能或太陽能生產的氫能經由意大利和奧地利輸送至德國南部,以滿足當?shù)貙淠苋找嬖鲩L的需求。今年6月,德國政府還正式通過《氫能加速法案》,旨在加快氫能基礎設施、進口及生產設施的建設步伐。
近年來,德國政府持續(xù)加大氫能產業(yè)支持力度,豐富產業(yè)應用場景,以期到2030年成為氫能技術領先國家,助力實現(xiàn)氣候轉型目標。中國和德國在氫能產業(yè)領域展開多項合作,未來發(fā)展前景廣闊。
不斷升級國家氫能戰(zhàn)略
當前,全球氫能產業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。據(jù)國際氫能委員會預計,到2030年全球氫能直接投資額有望達到3200億美元,到2050年全球氫能占全部能源消費的比重將提高到18%,氫能孕育的市場規(guī)模將達到2.5萬億美元。在今年4月舉行的2024年德國漢諾威工業(yè)博覽會上,氫能的開發(fā)與利用也是行業(yè)高度關注的話題之一。全球500余家來自氫能和燃料電池領域的企業(yè)參展,交流氫能技術最新成果,展示新能源解決方案。
德國政府2004年成立了國家氫能與燃料電池組織,以支持氫能產業(yè)發(fā)展。2020年,德國政府出臺首版《國家氫能戰(zhàn)略》,提出投資90億歐元促進氫能發(fā)展。2023年7月,德國政府更新了《國家氫能戰(zhàn)略》,提出到2030年成為氫能技術領先國家。新戰(zhàn)略預計,到2030年,德國的氫能需求量將達到130太瓦時。德國還計劃到2030年將國內電解氫能力的目標提高一倍,從5吉瓦提高到至少10吉瓦。
在加快推動國內氫能產業(yè)發(fā)展的同時,德國也加強海外氫能供應鏈合作建設。2021年,德國聯(lián)邦經濟和能源部與聯(lián)邦教研部聯(lián)合發(fā)布《國際氫能項目資金資助指南》,提出推進海外氫能項目建設并為德國氫能進口做好準備。德國經濟合作與發(fā)展部部長舒爾策表示,通過更新《國家氫能戰(zhàn)略》,德國希望向伙伴國家傳遞信號,德國不僅希望可靠地進口氫能,還希望助力新的氫能供應鏈良好且可持續(xù)發(fā)展。
加速布局氫能全產業(yè)鏈
在德國北海的黑爾戈蘭島附近海域,德國能源企業(yè)萊茵集團與合作伙伴建立的一座海上風力發(fā)電場,每年可生產超過20億千瓦時電力,可供約50萬個家庭使用。在風電場中央的海上平臺,項目團隊計劃安裝多個大型電解槽設備,利用風力發(fā)電制氫,并通過海底管道,將綠氫輸送至陸地儲存。據(jù)介紹,該項目計劃安裝約300兆瓦的電解槽容量,屆時每年可在海上生產2萬噸綠氫,減少二氧化碳排放約48.5萬噸,并爭取在2035年將產能提高至10吉瓦。
在制取過程中基本不產生溫室氣體的氫能被稱為“綠氫”,是目前氫能發(fā)展的著力點之一。萊茵集團目前正在歐洲推進約30個綠色氫能項目。集團首席執(zhí)行官馬庫斯·克雷伯介紹,公司在氫能基礎設施和技術研發(fā)方面加大了投資力度,計劃在未來幾年內建成多個氫氣生產和儲存設施,以滿足不斷增長的市場需求。
把氫能送達各類應用場景并創(chuàng)新氫能利用方式,需建設高效的氫能基礎設施。德國加入了歐洲氫氣骨干網(wǎng)計劃,規(guī)劃建設5條大型“氫能走廊”,除“南部氫能走廊”外,來自北非的綠氫將經地中海輸送至西班牙、法國等地,最終到達德國西南部;北海走廊利用北海的風電氫能,連接荷蘭、比利時和德國北部;在波羅的海和北歐地區(qū),利用當?shù)仫L能和其他可再生能源生產氫能,與德國東北部氫能網(wǎng)絡相連;最后一條氫能走廊連接東歐和德國東部、東南部地區(qū),支持當?shù)毓I(yè)中心的去碳進程。德國政府計劃在2027至2028年前改造和新建超過1800公里的氫氣管道,這些線路將獲得“歐洲共同利益重要項目”計劃的部分支持。
作為上述歐洲計劃的補充,德國12家主要管道運營商還發(fā)布了“氫能核心網(wǎng)絡”聯(lián)合計劃,計劃投資超過30億歐元改造和新建約9700千米的氫氣運輸管道,將氫氣生產中心與工業(yè)用戶、儲存設施、發(fā)電廠和進口走廊等連接起來。德國經濟和氣候保護部表示,為迅速擴大氫能市場份額,需要高效、低成本地發(fā)展氫能網(wǎng)絡基礎設施,使其與氫能市場同步成長。
德國政府預計,到2030年德國50%—70%的氫能需要進口。德國可再生能源協(xié)會負責人西蒙·彼得表示,漢堡港、不來梅港、羅斯托克港等港口正加速推進基礎設施建設,為氫氣進口做好準備。