來源：氫啟未來網(wǎng)

日本時報報道，6月6日在部長會議上批準的修訂版提高了該國的雄心，將氫氣供應(yīng)從目前的200萬噸增加到2040年的1200萬噸。

根據(jù)修訂后的計劃，日本將重點關(guān)注包括電解發(fā)展、燃料儲存電池和用于運輸氫氣的大型油輪在內(nèi)的九個戰(zhàn)略領(lǐng)域，以期建立其氫氣供應(yīng)鏈，以實現(xiàn)其2050年實現(xiàn)凈零排放的目標。

這15萬億日元將來自私營和公共來源。

日本此前在2017年首次公布的戰(zhàn)略中，將每年2030年的氫氣供應(yīng)目標定為300萬噸，2050年為2000萬噸。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔表示，“我們希望通過進一步擴大日本(氫能)技術(shù)，這項技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位，穩(wěn)步建立亞洲和印度-太平洋地區(qū)的氫能供應(yīng)鏈。”

今年3月(2023年)，日本政府承諾向澳大利亞維多利亞州向日本出口氫氣的氫能供應(yīng)鏈(HESC)項目投資2200億日元(16億美元)。

該項目向川崎重工(KHI)和巖谷公司(Iwatani Corporation)的合資公司Japan Susio Energy(JSE)提供資金，以促進通過新成立的J-Power和住友商事合資公司JPSC JV生產(chǎn)的氫氣出口，該項目是基于首次從澳大利亞維多利亞州向日本出口氫氣的“世界首艘”液態(tài)氫運輸船。

2022年氫能理事會的一份報告預(yù)測，到2050年，日本將成為對氫能高需求的中心，但在國內(nèi)以有競爭力的成本生產(chǎn)足夠的氫能方面幾乎沒有能力，并且到2030年將看到來自澳大利亞和中東的船運出口開始形成。

到2050年，《全球氫能流動》報告預(yù)計將從澳大利亞、中東、北美和南美建立進口路線。