來源：21世紀經濟報道

9月21日，廣州市發(fā)改委印發(fā)《廣州市氫能基礎設施發(fā)展規(guī)劃（2021—2030年）》（下稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》以白云、黃埔、花都、番禺、南沙、從化、增城等區(qū)為重點，結合其余各區(qū)實際情況，進行氫能基礎設施布局。

《規(guī)劃》基準年為2021年。參考《廣州市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2030年）》中的目標，《規(guī)劃》提出，“十四五”階段新建制氫站1座，累計建成制氫站3座以上；累計建成加氫站50座以上；開展1-2座制氫加氫合建站建設，1-2座儲氫站（或依托制氫站、制氫加氫合建站、加氫站統(tǒng)籌考慮儲氫）有關工作。

據了解，截至2021年4月，廣州共建成5座加氫站，均分布于黃埔區(qū)。在氫能產業(yè)快速發(fā)展下，加氫站布點不足、分布不均的問題將會影響到后續(xù)燃料電池汽車的規(guī)模化應用推廣。在此背景下，《規(guī)劃》的推出，將有利于破解上述難題。此外，《規(guī)劃》還綜合考慮了制氫、儲氫等環(huán)節(jié)難點，并提出相應的基礎設施建設保障。

細化加氫站區(qū)域布局

除提出“十四五”階段建設制氫站、加氫站、儲氫站數量目標外。《規(guī)劃》中同時提出，“十四五”期間，形成3.5萬公斤/天（1.3萬噸/年）燃料電池用氫氣制氫能力，形成不低于4.0萬公斤/天加氫能力（1.5萬噸/年），可以滿足6000輛以上氫燃料電池車運行用氫需求。

展望2026-2030年，《規(guī)劃》提出，新建加氫站50座以上，累計建成加氫站100座以上，形成5座以上制氫加氫合建站布局，3-4座儲氫站布局。形成10萬公斤/天（3.6萬噸/年）燃料電池用氫氣制氫能力，形成10萬公斤/天（3.6萬噸/年）以上加氫能力，可以滿足氫燃料電池車商業(yè)化運營需求。

據了解，目前廣州市建成的5座加氫站均分布于黃埔區(qū)。為了落實廣州市“一核心、一樞紐、三基地”氫能產業(yè)布局，確保廣州市氫能產業(yè)可持續(xù)發(fā)展，《規(guī)劃》以白云、黃埔、花都、番禺、南沙、從化、增城等區(qū)為重點，結合其余各區(qū)實際情況，進行氫能基礎設施布局。

根據《規(guī)劃》，白云區(qū)和黃埔區(qū)規(guī)劃建設的氫能基礎設施數量領先。白云區(qū)規(guī)劃建設氫能基礎設施52座：加氫站51座，制氫加氫合建站1座（根據氫能產業(yè)發(fā)展情況實施）。黃埔區(qū)規(guī)劃建設氫能基礎設施47座：制氫站3座，其中2座為已建成制氫站；制氫加氫合建站5座，其中1座已建成；加氫站39座，其中4座已建成。

規(guī)劃實施后，廣州市將建成北、中、南三大供氫中心，以60公里最優(yōu)供氫距離考慮，能夠保證基本覆蓋整個廣州市，進而有效地降低氫氣運輸成本。廣州市基本形成較為全面的加氫站網絡，覆蓋廣州市內主要干線。

與此同時，在廣州-東莞-深圳、廣州-佛山-陽江、廣州-中山-珠海的高速公路上均布局有加氫站，與廣州市內主要干線上的加氫站布點，形成氫能走廊。這將有利于廣州與省內其他工業(yè)副產氫和可再生能源制氫資源豐富的地區(qū)相連，形成城市群間的聯(lián)動發(fā)展。

允許站內電解水制氫

廣州市的城區(qū)相關設施建設已經趨于成熟，而加氫站作為新能源設施，擇取新的理想位置有一定的難度。

《規(guī)劃》提出，為利于氫燃料電池汽車在公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、私家車等領域的推廣應用，匹配《廣州市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2030年）》各階段氫燃料電池汽車推廣目標，在做好安全評估、與周邊重點敏感設施依法保持合理距離的前提下實施，中心城區(qū)的加油加氣站在市場成熟時可轉為加氫站。

同時，《規(guī)劃》從制氫和加氫兩個方面提出基礎設施建設保障。

制氫方面，提出加快推進廣石化、廣鋼氣體等企業(yè)制氫項目建設，允許企業(yè)在廠區(qū)外建設車用氫氣提純裝置和集中充裝設施，提高氫氣供應能力。

允許在加氫站內電解水制氫，落實燃料電池汽車專用制氫站用電價格執(zhí)行蓄冷電價政策，積極發(fā)展谷電電解水制氫。允許發(fā)電廠利用低谷時段富余發(fā)電能力，在廠區(qū)或就近建設可中斷電力電解水制氫項目和富余蒸汽熱解制氫項目。

加氫方面，提出允許在物流園區(qū)、露天停車場、公交站場和燃料電池汽車比較集中的路線利用自有土地、工業(yè)用地、集體土地、公共設施用地等土地，在滿足安全規(guī)范的前提下建設自用加氫站。

鼓勵利用現有加油（氣）站改擴建加氫站，在滿足有關技術標準要求前提下，重點支持油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站建設，現有加油（氣）站在紅線范圍內改擴建加氫站的，可視為已納入本布點規(guī)劃。新布點加油站原則上應同步規(guī)劃建設加氫設施。

此外，《規(guī)劃》提出，鼓勵企業(yè)先行先試，創(chuàng)新發(fā)展模式，形成可復制、可推廣的廣州經驗，推動氫能產業(yè)發(fā)展。其中具體提到了新能源制氫項目實施，探索開展液態(tài)儲氫、有機質儲氫、固態(tài)儲氫等儲氫新工藝、新技術試點，探索在廣東電力交易平臺上增加制氫用電交易品種等內容。