來(lái)源：中國(guó)石化聯(lián)合會(huì)

8月1日，中國(guó)海油發(fā)布消息，重達(dá)18880噸的恩平15-1中心平臺(tái)上部組塊在南海東部海域完成整體浮托安裝，標(biāo)志著我國(guó)超大型海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施設(shè)計(jì)建造和安裝能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

恩平15-1中心平臺(tái)由上部組塊和導(dǎo)管架兩部分組成，矗立在88米水深的大海上，總高度約160米，相當(dāng)于60層的大樓，總重量超過(guò)3萬(wàn)噸，所用鋼材可以制造1艘中型航空母艦，單層甲板面積相當(dāng)于10個(gè)籃球場(chǎng)，是目前亞洲重量最重、設(shè)備最多的海上石油生產(chǎn)平臺(tái)。

中國(guó)海油深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋介紹說(shuō)：“恩平15-1中心平臺(tái)由中國(guó)海油自主設(shè)計(jì)、建造、安裝及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，安裝關(guān)鍵設(shè)備近600臺(tái)，配置我國(guó)海上首套二氧化碳回注封存裝置，應(yīng)用我國(guó)海上首套國(guó)產(chǎn)7600千瓦原油發(fā)電機(jī)組，首次在海上油田新項(xiàng)目中采用臺(tái)風(fēng)無(wú)人化生產(chǎn)工藝，通過(guò)一系列關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，不僅有效降低了工程投資，而且可以節(jié)省年度維保費(fèi)用超30%。”

由于平臺(tái)上部組塊重量超過(guò)全球海上浮吊的能力極限，中國(guó)海油投入亞洲最大海洋工程駁船“海洋石油229”，采用浮托技術(shù)進(jìn)行海上安裝。

據(jù)了解，浮托安裝是一種高效的大型海上平臺(tái)安裝方法，具有可安裝重量大、施工周期短、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)低等顯著優(yōu)勢(shì)。該技術(shù)核心是借助潮汐的自然力量和船舶調(diào)載等施工技術(shù)，通過(guò)類似舉重運(yùn)動(dòng)員“挺舉”的方式，漲潮時(shí)駁船托運(yùn)組塊駛?cè)雽?dǎo)管架槽口，落潮時(shí)組塊順勢(shì)從高位精準(zhǔn)落到導(dǎo)管架預(yù)定位置上，載荷轉(zhuǎn)移完畢后退出船舶完成安裝。

“在起伏不定的茫茫大海中，將近2萬(wàn)噸的上部組塊與101米高的導(dǎo)管架“底座”精準(zhǔn)對(duì)接，而且誤差不能超過(guò)5毫米，其技術(shù)難度堪比宇宙飛船與空間站的對(duì)接。”海油工程項(xiàng)目分公司副總經(jīng)理齊金龍介紹說(shuō)。

為確保本次海上安裝萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織多次技術(shù)方案交底及作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析，持續(xù)細(xì)化施工計(jì)劃，對(duì)浮托限制區(qū)域進(jìn)行反復(fù)檢查，開(kāi)展浮托過(guò)程仿真模擬和水池實(shí)驗(yàn)，提前對(duì)錨系布設(shè)、進(jìn)船、對(duì)齊、載荷轉(zhuǎn)移等工序進(jìn)行預(yù)演，并針對(duì)錨纜失效進(jìn)行應(yīng)急演練。

恩平15-1組塊浮托安裝關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，正處于深圳出現(xiàn)新一輪疫情、海陸封閉管理的特殊時(shí)期，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌做好疫情防控和施工作業(yè)，細(xì)化施工計(jì)劃，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，搶抓時(shí)間窗口，僅用時(shí)15小時(shí)，就實(shí)現(xiàn)上部組塊一次精準(zhǔn)就位，施工效率和精度控制達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)悉，恩平15-1中心平臺(tái)是恩平油田群開(kāi)發(fā)項(xiàng)目最重要的海上設(shè)施，該項(xiàng)目將新建4座海上鉆采平臺(tái)，同時(shí)開(kāi)發(fā)6個(gè)新油田，今年下半年首期投產(chǎn)后高峰日產(chǎn)石油近5000噸，將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力，對(duì)進(jìn)一步提高我國(guó)能源安全保障能力、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。