來源：國(guó)際能源參考

近日，荷蘭政府網(wǎng)站發(fā)布消息稱，荷蘭將與德國(guó)共同在北海區(qū)域內(nèi)鉆探一座新的氣田，預(yù)計(jì)將在2024年底出產(chǎn)第一批天然氣。這是自去年德國(guó)下薩克森州政府表示反對(duì)北海天然氣開采后，德國(guó)政府首次扭轉(zhuǎn)了態(tài)度。不僅如此，近期，德國(guó)、丹麥、挪威等國(guó)還透露了建設(shè)海上風(fēng)電聯(lián)合電網(wǎng)的計(jì)劃。歐洲國(guó)家正不斷“抱團(tuán)”，以應(yīng)對(duì)愈演愈烈的能源供應(yīng)危機(jī)。

多國(guó)合作開發(fā)北海

根據(jù)荷蘭政府發(fā)布的消息，此次與德國(guó)合作開發(fā)的天然氣資源位于兩國(guó)交界區(qū)域，兩國(guó)將共同建設(shè)管道，將該氣田生產(chǎn)的天然氣運(yùn)送至兩國(guó)。同時(shí)，雙方也會(huì)鋪設(shè)海底電纜，連接附近的德國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)，為該氣田提供電力。荷蘭方面稱，已經(jīng)頒發(fā)了該天然氣項(xiàng)目的開采許可證，目前，德國(guó)政府正加速審批該項(xiàng)目。

據(jù)了解，今年5月31日，荷蘭因拒絕以盧布結(jié)算天然氣款而被俄羅斯方面斷供。業(yè)界分析認(rèn)為，荷蘭上述舉措正是為了應(yīng)對(duì)這一危機(jī)。

與此同時(shí)，北海地區(qū)的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也迎來了新機(jī)遇。據(jù)路透社報(bào)道，包括德國(guó)、丹麥、比利時(shí)等國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家日前都表示，將推動(dòng)北海地區(qū)海上風(fēng)電發(fā)展，并有意建設(shè)跨國(guó)境的聯(lián)合電網(wǎng)。路透社援引丹麥電網(wǎng)公司Energinet的話稱，該公司已經(jīng)在與德國(guó)和比利時(shí)洽談，將推動(dòng)北海地區(qū)能源島之間的電網(wǎng)建設(shè)。同時(shí)，挪威、荷蘭、德國(guó)也開始規(guī)劃其他電力輸送項(xiàng)目。

比利時(shí)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Elia首席執(zhí)行官Chris Peeters表示：“北海地區(qū)建設(shè)聯(lián)合電網(wǎng)既可以節(jié)約成本，也能解決不同區(qū)域內(nèi)電力生產(chǎn)存在的波動(dòng)性問題。以海上風(fēng)電為例，聯(lián)合電網(wǎng)的應(yīng)用將幫助運(yùn)營(yíng)商更好地調(diào)配電力，將北海生產(chǎn)的電力快速及時(shí)地輸送至附近國(guó)家。”

歐洲能源供應(yīng)危機(jī)愈演愈烈

歐洲國(guó)家近期之所以頻頻“抱團(tuán)”，主要是為了應(yīng)對(duì)持續(xù)數(shù)月的能源供應(yīng)緊張和愈加嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)通脹。根據(jù)歐盟最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至5月末，歐元區(qū)的通脹率已經(jīng)達(dá)到8.1%，創(chuàng)下了自1997年以來的歷史最高水平。其中，歐盟國(guó)家的用能成本較去年同期甚至出現(xiàn)了39.2%的增幅。

今年5月中旬，歐盟正式提出了以擺脫俄羅斯能源為主要目的的“REPowerEU能源計(jì)劃”。根據(jù)該計(jì)劃，歐盟將不斷推動(dòng)能源供應(yīng)多元化，鼓勵(lì)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，并加快可再生能源裝機(jī)增長(zhǎng)，加速替代化石燃料。到2027年，歐盟將完全擺脫從俄羅斯進(jìn)口天然氣和煤炭，同時(shí)將2030年可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的占比目標(biāo)從此前的40%提高到45%，并加速推進(jìn)可再生能源投資，到2027年追加至少2100億歐元投資，保障歐盟國(guó)家的能源安全。

今年5月，荷蘭、丹麥、德國(guó)與比利時(shí)也共同宣布了最新的海上風(fēng)電規(guī)劃，這四國(guó)將在2050年前建成至少1.5億千瓦海上風(fēng)電，為目前裝機(jī)容量的10倍以上，總投資額有望超過1350億歐元。

能源自給自足挑戰(zhàn)巨大

不過，路透社指出，雖然歐洲各國(guó)當(dāng)前正努力加強(qiáng)能源合作，但距離項(xiàng)目實(shí)際落地，還面臨著融資和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，目前，歐洲國(guó)家海上風(fēng)電場(chǎng)普遍采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的電纜輸送電力，如果要建成連接各個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)的聯(lián)合電網(wǎng)，就需要考慮各個(gè)發(fā)電端并將電力傳輸?shù)絻蓚€(gè)甚至多個(gè)電力市場(chǎng)，不論是設(shè)計(jì)還是建設(shè)都更加復(fù)雜。

一方面，跨國(guó)輸電線路建設(shè)成本高昂。路透社援引專業(yè)人士的話稱，要建設(shè)一個(gè)跨國(guó)互聯(lián)的電網(wǎng)至少需要10年時(shí)間，建設(shè)成本更是可能超過數(shù)十億美元。另一方面，北海地區(qū)涉及到的歐洲國(guó)家眾多，英國(guó)等非歐盟國(guó)家也有意加入合作，最終如何監(jiān)管相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)以及如何分配收益，也將是一大難題。

實(shí)際上，時(shí)至目前，歐洲僅有一條跨國(guó)聯(lián)合電網(wǎng)，該輸電線路連接著波羅的海上丹麥和德國(guó)的多個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)，并將電力輸送至這兩國(guó)。

除此以外，困擾歐洲可再生能源發(fā)展的審批問題也尚未得到解決。雖然歐洲風(fēng)能行業(yè)組織已多次向歐盟建議，如果要達(dá)成既定的可再生能源裝機(jī)目標(biāo)，歐洲各國(guó)政府應(yīng)大幅降低項(xiàng)目審批所需時(shí)間、簡(jiǎn)化審批流程。但由于歐盟同時(shí)也制定了嚴(yán)格的生態(tài)多元化保護(hù)政策，可再生能源項(xiàng)目發(fā)展仍面臨諸多限制。