來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視財(cái)經(jīng)、央視新聞等

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，近期，百年企業(yè)日本三菱電機(jī)公司承認(rèn)其生產(chǎn)的變壓器存在檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假問題。本月6日，該公司涉事工廠的兩項(xiàng)質(zhì)量管理認(rèn)證證書，被國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)暫停。

公開資料顯示，三菱電機(jī)創(chuàng)立于1921年，是三菱集團(tuán)的核心企業(yè)之一。其產(chǎn)品包含面向個(gè)人消費(fèi)者的顯示產(chǎn)品、手機(jī)、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調(diào)電氣。據(jù)了解，在日本市場(chǎng)，三菱電機(jī)是列車空調(diào)產(chǎn)品的第一大生產(chǎn)商，不僅是普通的列車“標(biāo)配”，就連近年來大力發(fā)展的新干線列車也選擇其作為配套供應(yīng)商。

2021年2月1日，三菱電機(jī)迎來了創(chuàng)立100周年，正式成為一家百年企業(yè)。不過，這家百年企業(yè)去年以來連續(xù)曝出多起舞弊、造假丑聞。

涉事工廠兩項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證證書被暫停

據(jù)央視新聞此前報(bào)道，日本三菱電機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日承認(rèn)，該公司位于兵庫(kù)縣赤穗市的工廠在面向發(fā)電廠的變壓器實(shí)驗(yàn)中存在長(zhǎng)達(dá)40年的舞弊行為。

受此影響，國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)5月6日暫停了涉事工廠的ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，以及國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證這兩項(xiàng)證書。值得注意的是，三菱電機(jī)已有6家工廠因質(zhì)檢造假等問題，相繼被取消或暫停了相關(guān)國(guó)際認(rèn)證證書。

三菱電機(jī)委托第三方進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司變壓器數(shù)據(jù)造假至少可以追溯到1982年，跨度長(zhǎng)達(dá)40年。此次涉及的近3400臺(tái)變壓器被出售到日本國(guó)內(nèi)外，其中也包括日本的鐵路公司以及運(yùn)行中的核電站。

據(jù)日媒調(diào)查，至少涉及9家日本核電站。據(jù)央視財(cái)經(jīng)，5月7日記者也嘗試聯(lián)系三菱電機(jī)，想了解是否有問題產(chǎn)品流入中國(guó)市場(chǎng)，但由于周末的原因，并未得到對(duì)方的答復(fù)。

去年曝出數(shù)據(jù)造假丑聞

時(shí)任三菱電機(jī)社長(zhǎng)辭職

據(jù)央視新聞2021年7月3日?qǐng)?bào)道，因公司被媒體曝光檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，日本三菱電機(jī)社長(zhǎng)杉山武史前一日宣布辭職。當(dāng)時(shí)，三菱電機(jī)先是被媒體曝光其長(zhǎng)崎工廠未按用戶要求對(duì)列車空調(diào)進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，偽造了檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，這種檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假行為可能已持續(xù)至少30年。之后，又有媒體披露，三菱電機(jī)還對(duì)空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行造假。

2021年7月8日，據(jù)央視新聞援引日本共同社報(bào)道，日本三菱電機(jī)公司涉及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假的列車空調(diào)曾向美國(guó)和英國(guó)、德國(guó)等約15個(gè)國(guó)家輸出。報(bào)道稱，這批設(shè)備總計(jì)約1.58萬臺(tái)。三菱以合約規(guī)定為由，并未透露所有涉及國(guó)家。多家媒體先前披露，三菱電機(jī)設(shè)在長(zhǎng)崎的一家工廠沒有完全按照用戶要求檢驗(yàn)產(chǎn)品，長(zhǎng)期偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，這種做法最早可追溯至1985年前后。所涉產(chǎn)品包括列車空調(diào)和空氣壓縮機(jī)，總數(shù)大約8.4萬臺(tái)，其中兩成面向海外輸出。美國(guó)紐約、英國(guó)倫敦和德國(guó)的部分地鐵使用了相關(guān)的設(shè)備。報(bào)道還指出，三菱的海外銷售以北美、歐洲和亞洲為主，業(yè)務(wù)涉及鐵路相關(guān)領(lǐng)域，工廠自動(dòng)化設(shè)備、汽車零件等。

此外，2021年5月，三菱電機(jī)就將215萬件不滿足安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備部件，提供給了多家日本國(guó)內(nèi)外的客戶；2020年，三菱電機(jī)曾被曝向歐盟出口未達(dá)標(biāo)的車載無線電接收器；2020年12月，三菱電機(jī)發(fā)布聲明，表示公司在2017年6月至2020年10月期間，通過偽造相關(guān)文件，向歐洲車企出口了大量不合規(guī)的車載音響零部件，約為33.5萬件。這批不合格產(chǎn)品用在了多家日本車企在歐洲銷售的汽車上。

“金字招牌”崩塌：

多家日本企業(yè)近年曝出造假丑聞

不止三菱電機(jī)，多家日本企業(yè)近年同樣存在造假問題。

2021年6月25日，有媒體報(bào)道稱，德國(guó)質(zhì)檢部門懷疑自2012年以來，三菱汽車在自家產(chǎn)品進(jìn)行尾氣有害物質(zhì)排放時(shí)有違規(guī)操作，使用了減少有害物質(zhì)排放的外部裝置，雖然三菱汽車否認(rèn)了在質(zhì)檢過程中存在舞弊行為，但承認(rèn)自家產(chǎn)品在尾氣排放問題上確實(shí)存在紕漏，向德國(guó)質(zhì)檢部門繳納了2500萬歐元（約1.9億元人民幣）的罰金。

2021年2月，日本汽車零部件供應(yīng)商曙光制動(dòng)器工業(yè)株式會(huì)社向公眾道歉，該公司4家日本本土工廠生產(chǎn)的剎車及其零部件產(chǎn)品中，超過11萬件產(chǎn)品的數(shù)據(jù)是篡改或者編造出來的。其中，大約有5000件沒有達(dá)到與汽車廠商約定的標(biāo)準(zhǔn)值。而根據(jù)曙光公布的時(shí)間來看，造假行為存在了20年之久，被波及到的企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的10家日系車企。